Automotiva Air Conditioner Compressores Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Systema refrigerationis aeris autocineti est systema circulatorium singulare clausum. Ad commoditatem vectus, oeconomiam, et salutem autocineti cum recte operatur pertinet. Ad systema refrigerationis autocineti inspiciendum, primum debes eo noscere et systema refrigerationis autocineti intellegere, principium refrigerationis, configurationem systematis, structuram, functionem, etc. peritiam habere; et in interrelatione et functione configurationis peritum esse; varia symptomata possibilia vel facile producenda, causas, et modos difficultatum solvendarum cognoscere.

Inspectio et probatio compressorum refrigerationis:
Compressor refrigerationis est cor systematis refrigerationis autocineticae. Compressionem et circulationem fluidi refrigerationis systematis curat. Solet inspici et examinari ad efficientiam compressionis et ad effluxiones.

Ad efficaciam compressionis compressoris probandam, systemate non disiuncto, necesse est manometrum tridactylum ad probationem coniungere.

Cum certa quantitas refrigerantis in systemate est, machina accelerat. Hoc tempore, index manometri pressionis humilis manifeste descendere debet, et pressio altae pressionis etiam significanter crescere. Quo maior est acceleratio, eo maior est index descensus, quod indicat compressorem bene fungi; si accelerat, index manometri pressionis humilis lente decrescit et ratio descensus non magna est, quod indicat efficaciam compressionis compressoris humilem esse; si index manometri pressionis humilis plerumque non reflectitur dum acceleratur, significat compressorem nullam omnino efficaciam compressionis habere.

Pars compressoris maxime vulnerabilis ad effluxum est obturamentum axis (obturamentum olei). Cum compressor saepe magna celeritate rotet et temperatura operationis alta sit, obturamentum axis obnoxium est ad effluxum. Cum vestigia olei in spirali embrague et craterem aspirationis compressoris adsint, obturamentum axis certe effluxum habebit.
Causae praecipuae quae facile damnum compressoris inferunt sunt hae:
1. Systema aeris condicionati non est mundum, et impuritates particulares a compressore absorbentur;
2. Nimia refrigerans vel oleum lubricans in systemate damnum compressori per "malleum liquidum" infert;
3. Temperatura compressoris operantis nimis alta est vel tempus operandi nimis longum est;
4. Compressori oleo caret et graviter detritum est;
5. Copula electromagnetica compressoris labitur et temperatura frictionis nimis alta est;
6. Configuratio potentiae compressoris nimis parva est;
7. Qualitas fabricationis compressoris vitiosa est.